西班牙大奖赛的比赛干事经过调查后决定不需要对库特哈德与格洛克的碰撞事件采取任何进一步的行动。
事件发生在比赛的末段，当时丰田的格洛克希望是通过内道在第5号弯完成对库特哈德的超越，但后者及时关门导致两辆赛车发生了碰撞。格洛克赛车的碰撞之后需要进站更换前定风翼，而库特哈德的左后轮亦爆胎了，同样需要进站更换，结果两人最终分别排在第十一及十二位。
赛事干事对事件进行了调查，最终决定没有必要再采取进一步的行动。在得知事件平息之后，库特哈德说：“巴顿以第六位完成了比赛，我原本在他的后面，但后来经历了灾难。”
这已经是第三次库特哈德今年的第三次出现类似的情况，先是在澳大利亚分站与马萨的碰撞，然后是巴林站与英国人巴顿的接触，前两次的情况都是库特哈德在被超车时进行了关门的策略。
这位红牛车队承认已经厌倦了这些意外，他说：“我想我已经受够了，但我要告诉那些在我后面的车手们，我的眼睛一直注视着前方，我并没有回头看他们，大家可以从慢镜中看到，其实我在入弯时是看不到后面有赛车的。”
“在我职业生涯的整个时期，我的做法都没有改变，不知道为什么今年才会出现这样的情况，我不知道自己可以怎样做，难道让我在遇到其他车手时就把赛车驶出赛道，让他们安全通过？”
库特哈德认为，多次发生意外是因为当前的赛车设计很难让车手完成超越。他继续说：“当前，要完成超越的困难是难以置信的，当你跟随着前面赛车时，你会失去很多下压力，这样增加了超车的难度。”（
